研磨レンジ：初期○○○○○
　　　　　　中間○○○○○
　　　　　　仕上●●●●●
ベルクロ径：８０ｍｍ
バフ径 ：１００ｍｍ
ウレタン厚：２５ｍｍ

2025年より仕上げ効率、クオリティを引き上げるために
独自に編み出したパターンのスリットを採用して
シングルからダブルやギアにおいての仕上げ研磨のやりやすさにこだわりました。
特に軟質塗装のコンパウンドの張り付きを前グレードに比べて起こりにくいようになっております。
スリットがあることでコンパウンドを掻き取りやすくなりました。
低速回転低負荷時には研磨力を極力なくしつつ、仕上げの肌調整が可能な反面、
高速回転高負荷時には研磨力を引き上げられます。

以下、前グレード同様になります。
バフ面ウルトラソフトホワイト、ベルクロ面粘りのピンクの2層タイプのノンスリットウレタンバフになります。
特に仕上げにフォーカスを置いたバフになっております。
仕上げ研磨においての研磨粒子をしっかり潰すためには気泡の大きさが重要であり、一般的な白バフよりも若干気泡が大きくなっております。
ピンクウレタンがねじれやホワイトウレタンの耐久性を持たせるために作用するとともに性能面では圧のかけにくいRや逆Rに2層のメリットの2段階の圧をかけることで有効に
研磨することが可能になります。
シングル仕上げ用に作成をメインとしていた中で、ダブルで活用できる性能を持たせることができています。
濃色車や軟質塗装にも十分なクオリティに持っていけると思います。